С увеличением интеграции ж/д транспорта России в мировую систему, контейнерные ж/д перевозки стают одним из приоритетных направлений в этой отрасли.
Эксперты прогнозируют, что объемы контейнерных перевозок за ближайшие десять лет будут возрастать на 8% в год. При этом основной рост будет наблюдаться в сфере грузопотоков между странами азиатского региона и Европой. В виду возрастающих материальных потоков по этому направлению, значительно усилится конкурентная борьба в транзите как внутри самих государств, так и между отдельными компаниями на международном рынке.
Концепция развития
В свете новых тенденций ОАО «Российские железные дороги» принялось разрабатывать программу комплексного развития контейнерных перевозок в холдинге. В данном документе представлена оценка перспектив и состояния контейнерного рынка на данный момент. Также там сформулированы основные задачи и цели развития контейнерных перевозок по российским ж/д путям.
Как ни странно, наша страна значительно отстала по уровню развития контейнерных перевозок от развитых государств. Но, еще более прискорбно признавать, что мы отстаем в этом плане даже от партнеров по БРИК.
Светлым моментом в такой ситуации является то, что в ближайшие годы планируется реализовать потенциал роста этого направления транспортной отрасли.
В Концепции четко сформулировано, что для достижения мирового уровня, требуется создать современную инфраструктуру, минимизировать издержки, внедрить логистические технологии и на основании всего этого предложить транспортному рынку конкурентоспособный продукт.
Главной целью является увеличение доли контейнерных ж/д перевозок в транзитных грузопотоках. Выгодное географическое положение не может влиять на качество и конкурентоспособность ж/д по сравнению с морскими перевозками.
Перспективы
В документе представлены основные шаги развития отрасли, выполнение которых позволит РЖД занять свое место в трансконтинентальном транзите. Планируется, что к 2020 году скорость доставки контейнеров возрастет до 600 км/сутки, а на транзитных направлениях — вплоть до 1000 км/сутки. Кроме того, планируется создать проект «Транссиб за 7 суток», где скорость доставки достигнет 1550 км/сут.
Еще одним аспектом, который может сыграть на руку РЖД — это снижение тарифов. Резервом здесь могут послужить применение новых технологии и сокращение технологических издержек на всех этапах логистической цепочки.
