Ровная, длинная, гладкая, без единой выбоины и кочки. Да, с уверенностью можно сказать, что в Америке умеют строить дороги. И технологии у них далеко не секретные. Они всем известны. Даже российскому правительству. Вот только средний срок эксплуатации дорог в России лет пять-семь. Не выше. А американец ездит по дороге двадцать лет и не знает, когда она была проложена.
А ведь и у нас и у них на дороге лежит одинаковый асфальт и работают люди и техника. Это так, да не так. В России асфальт кладут сразу на подушку, которая впоследствии проседает. И асфальт соответственно деформируется, появляются трещины, ямы.
Американские технологии не так уж и далеко от наших, но дороги у них служат в разы дольше. В чем же причина? В этом мы попробуем разобраться.
Итак, дороги в Америке начинают строить только с разрешения местных жителей и властей. Причем первые играют большую роль в этом деле. Для начала на официальном сайте выкладывают черновики чертежей и планов, и каждый житель данного региона может не только их посмотреть, но и… отредактировать. Если поправки будут разумными и обоснованными, то правительство изменяет проекты черновиков, а потом утверждает сами проекты в зале местного суда.
Затем начинаются непосредственные работы. Первым делом срезают некоторый слой грунта, который оставляют где-то неподалеку, потому что его впоследствии используют для выравнивания рельефа, облагораживания. Далее насыпают достаточно толстый слой подушки, состоящий из глины, песка, гравия и т.д. Его плотно утрамбовывают и обрабатывают химическими реагентами, чтобы коэффициент воды в подушке не изменялся. Затем кладут асфальт. Слой толщиной 7-10 сантиметров. И это еще не всё.
Далее начинается еще более сложная работа. Из стальной арматуры делают «сетку», которую укладывают в бетон, примерно посередине, чтобы он стал крепче. И только после бетона на эту дорогу ложится асфальт.
Только так, а не иначе делают американские дороги. Еще один любопытный факт: после строительства дорогу не рекомендуется использовать в полную силу около месяца. Обычно по ней ездят легковые автомобили. И только по истечении этого срока эксплуатация начинается в полную мощь. Четверть века – столько пролежит дорога до капитально ремонта. За это время ее могут лишь только пару раз «подлатать».
