Опубликованно: Чт, Янв 17, 2013

Контроль топлива. Полезная экономия

Контроль топливаМеры, принимаемые для сокращения расходов на топливо, а именно, контроль топлива – эффективный прием для увеличения прибыли, минимизации затрат на его приобретение, сокращения хищений горючего.

Контроль топлива – условие, немаловажное для любого предприятия. Это мера, позволяющая не только предотвратить его хищение, но и оптимизировать нормы расхода топлива, оптимизировать процесс эксплуатации техники и время ее работы. Правильно выстроенная процедура контроля топлива увеличивает производительность работы автопарка компании, снижает затраты на приобретение ГСМ цены на которые ежегодно поднимаются и увеличивает фактический срок службы транспорта. Благодаря полученным выгодам, руководство получает возможность производить расчеты с водителями за фактически произведенные работы, а не за простой техники.

Проблема хищения горючего существовала и много лет назад и сегодня не теряет своей актуальности. Наиболее распространена кража топлива из баков автомашин специального назначения, которая списывается из расчета моточасов. Происходит хищение различными способами. В ходу, как банальный слив, так и различные манипуляции с кассовыми чеками и топливными картами. Внедрение принципов контроля расхода топлива, как и контроль перемещения автомобиля, с первых месяцев своего внедрения приносит ощутимые экономические плюсы.

В наше время контроль горючего происходит по трем общепринятым способам, каждый их которых обладает своими положительными и отрицательными сторонами. Их и рассмотрим.

  1. Замер уровня топлива в баке. Контроль происходит на основании данных о количестве топлива в баке, уровень которого замеряют с помощью специального датчика. Способ не затратный и особенно удобен для вариантов, когда невозможно вмешательство в систему питания двигателя. Достаточно универсален и позволяет измерять уровень любого топлива. К минусам этой процедуры относится приблизительность результатов измерения, невозможность с ее помощью отслеживать небольшие изменения в уровне топлива, а также учесть вероятность слива посредством обратной магистрали. Необходимо помнить и о том, что если выбран этот метод контроля, понадобится произвести тарировку топливного бака.
  2. Измерение проходящего топлива в топливной магистрали. Один из высокоточных способов измерения, гарантирующий высокий уровень точности измерения и достоверное определение расхода топлива независимо от условий, в которых работает техника. К недостаткам этого метода относится трудоемкость процедуры установки датчика, что требует высококвалифицированного и профессионального подхода. Помимо этого, датчик лишен возможности произвести контроль времени заправки и ее объема.
  3. CAN-шина. Использование своеобразного адаптера (CAN-шины), предполагает, что все данные об используемом горючем проходят по нему непосредственно от блока питания. Явным недостатком этого способа контроля является относительно небольшая точность результата.

Желаем процветания Вашего бизнеса, онлайн журнал "Диспетчер грузоперевозок"

Копирование материалов сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки на сайт Dispetcher-Gruzoperevozok.info
Контакты | Реклама