При транспортировке любого груза существует вероятность хищения доставляемого товара, получения ущерба грузу в результате покушения на кражу. Может просто произойти порча товара в результате небрежной погрузки. Сюда можно добавить массу и других неприятностей, способных доставить владельцу и грузоперевозчику множество хлопот.
Что же должен сделать заказчик, для того, чтобы максимально обезопасить себя и свой товар? Первым делом любой заказчик должен застраховать свой груз. Перевозчики, конечно, тоже должны страховать свою ответственность. Но так спокойнее. Кроме того, если заказчик является постоянным клиентом страховой компании и страховые случаи отсутствуют, каждая последующая сумма страховки будет значительно ниже. В страховании перевозимого груза хорошо то, что при возникновении нестандартной ситуации (кража, порча товара) заказчик получает компенсацию в размере 100% от суммы застрахованного товара. Особенно актуальна система страхования, когда перевозка осуществляется несколькими видами транспорта (мультимодальная перевозка).
Для перевозки своего груза лучше всего выбирать проверенную транспортно-экспедиционную компанию, которая обязательно страхует свою ответственность при транспортировке груза. До заключения договора о транспортировке, заказчик вправе затребовать у компании-перевозчика копии документов о регистрации (Свидетельство о регистрации, Устав, Выписку из ЕГРЮЛ), копию транспортной лицензии на доставку грузов, копию страхового полиса компании. Все эти документы заказчик имеет право затребовать по закону (сегодня при заключении договоров приветствуется проверка контрагента). Документы могут быть представлены в копиях, заверенных печатью организации и подписью директора, либо в сканированном виде. Отсутствие страхового полиса должно, как минимум, насторожить заказчика. Это свидетельствует о том, что компания-перевозчик не готова нести ответственность за доставляемый груз.
При погрузке товара для транспортировки, а также последующих перегрузках должны присутствовать обе стороны договора: заказчик и представитель исполнителя, водитель-дальнобойщик не в счет. Если нахождение представителя грузоперевозчика невозможно, следует заключить договор с третьей стороной — независимым экспертом. Такие представители называются сюрвейрами. Независимый эксперт проследит за погрузкой и по окончании составит официальный отчет о количестве и упаковке товара, общем состоянии груза, способе транспортировки. Данный документ составляется в письменном виде. Грузоотправителю, в целях экономии времени, он может быть выслан в сканированном варианте по электронной почте.
Поинтересуйтесь в транспортной компании, оборудованы ли их средства транспортировки системой ГЛОНАСС и видеорегистраторами. Убедительно попросите представителя перевозчика фиксировать на фото или видео этапы транспортировки. На снимках должны быть отражены: момент погрузки и выгрузки, видно состояние тары. Отдельно можно попросить сфотографировать пломбы обязательно с четкими фотографиями номеров. В кадр обязательно должен входит вид транспортного средства с регистрационными номерами или другими идентифицирующими данными. Эти данные должны регулярно пересылаться как минимум в транспортную компанию и заказчику посредством электронной почты или MMS.
Заказчику, да и исполнителю нужно взять за правило сохранять электронную переписку. Если возникнут какие-либо недоразумения или судебные разбирательства, этот материал становится хорошим подспорьем в общей доказательной базе по делу.
На протяжении всего времени транспортировки до момента доставки груза в место назначения заказчик должен контролировать процесс доставки. При получении сведений от компании-перевозчика о доставке товара в пункт назначения, он имеет право запросить у грузополучателя дублирующие данные. Товарно-транспортные накладные (ТТН), акт о погрузке-выгрузке, акт приема-передачи груза, в документах обязательно должны быть отражены данные водителя-экспедитора и номера транспортных средств. Заказчик имеет право получать все копии платежных документов и проверять правильность их оформления. В целях оптимизации временных затрат все копии документов, сопровождающих транспортировку груза от начала до конца, пересылаются заказчику в сканированном виде по электронной почте.
Грузоотправитель (заказчик) для обеспечения безопасности груза должен предусматривать возможность найма вооруженной охраны. Особенно это касается крупных партий грузов высоколиквидного товара.
Подобные меры предотвращения преступлений (краж и хищений), должны способствовать безопасности транспортировки грузов на всем протяжении пути. Причем, вышеизложенные рекомендации могут относиться не только к сфере интересов заказчика (грузоотправителя), но и транспортно-экспедиционной компании и компании- грузополучателя.
