Эвакуация на жесткой сцепке

Эвакуация на жесткой сцепке. Описание

Эвакуация неисправного транспортного средства — очень ответственное и непростое задание. Особенно, если автомобиль имеет большие габариты и массу. Поручать подобную работу всегда лучше профессионалам, которые точно знают, как произвести эвакуацию без нанесения вреда транспорту.

Виды буксировки автомобилей

Каждая эвакуационная компания обладает разнообразным парком транспортных средств. Благодаря этому, достигается транспортировка по различным маршрутам. Удобство работы достигается за счет наличия на борту дополнительного оборудования. К слову, в больших городах все эвакуаторы оснащаются GPS-навигаторами.

Ввиду разнообразия эвакуаторов существует и различие в транспортировке машин. Ее подразделяют на виды:

  • на жесткой сцепке;
  • с полной погрузкой;
  • с частичной погрузкой;
  • на гибкой сцепке.

Особенно часто используют жесткую сцепку. Она отличается рядом преимуществ, поэтому остановимся более детально на ней.

 

Эвакуация на жесткой сцепке

Такой вид буксировки применяется при перевозке различных видов транспорта, в том числе и грузового. Благодаря жесткости, достигается исключение рывков и колебаний, которые способны повредить автомобиль. Такая сцепка обеспечивает стабильное расстояние между транспортными средствами.

Кроме того, сцепка удобна тем, что не требует от водителя быть внимательным, так как движение полностью задается буксирующим автомобилем.
Такая сцепка применяется при:

  • условиях плохой видимости;
  • скользком дорожном полотне;
  • неисправности тормозной системы;
  • плотном движении;
  • плохой погоде.

Соединяющим элементом служит треугольная или прямая балка. Именно благодаря этому, достигается полная зависимости буксируемого автомобиля от ведущего. Поэтому, такая сцепка и вовсе не требует наличия водителя за рулем неисправного автомобиля.

Еще одним несомненным плюсом такой эвакуации является ее низкая стоимость, так как не вовлекается работа дополнительных подъемников и манипуляторов.

Check Also

Бизнес может столкнуться с дефицитом тягачей

Перевозчикам потребуется около 25 тыс. новых магистральных тягачей до конца 2023 г. Но отечественные производители …