Для прохождения весового контроля на специальных пунктах (ПВК), разработаны несколько типов правовой документации. И перевозчики должны знать о них всё, ведь Российское законодательство одинаково сурово ко всем участникам рынка, начиная с водителей и заканчивая госслужащими любого уровня.
Права водителей при прохождении весового контроля
Первое что должен сделать водитель при требовании инспектора пройти процедуру весового контроля – это потребовать необходимую документацию, о прохождении метрологической проверки, подтверждающую их исправность.
Это документация для общего применения, и предоставляется по любому требованию. Она должна иметь специальную пломбу, и её номер должен быть одинаковым с пломбой на весах. Это также необходимо сверить, и по возможности сфотографировать на мобильный телефон, только так чтобы номера были чётко видны. Период действия сроков проведения стандартизации ограничен, проверьте это в документах. Все записи должны быть подтверждены печатью центра стандартизации.
Место установки весов
Площадь, где установлена ПВК, должна быть ровной, и угол наклона не должен превышать 0,3% дорожного покрытия. Но
Трещины, их тоже не должно быть в месте установки, но наши дороги без трещин просто не существуют. В принципе на законодательном уровне нет, каких либо ограничительных размеров, но всё же если вы смогли отыскать их в месте установки, то тоже зафиксируйте на камеру. как вы знаете, качество российских дорого оставляет желать лучшего, и чтобы добиться этого, нужно залить бетоном площадь примерно в 10 метров. Но этот показатель водителю будет сложно проверить. В таком случае нужно проверить поверхность, хотя бы на наличие видимого уклона. Просто присмотритесь к поверхности, если они заметны для невооружённого глаза, тоже сфотографируйте их.
Телефон ваш друг и помощник
Проходя весовой контроль, снимайте на камеру все, что может помешать правильному прохождению этой процедуры. Сотрудники ГАИ, в частности, не утруждаются поиском особо ровных мест, и главным образом располагают ПВК на своих постах. Снимая все недочёты, вы не только соберёте доказательства неправомерного использования весов, но и создадите очередь из других водителей, которых они остановили для проверки.
Попросите своих коллег дальнобойщиков подписать акт свидетельства наличия трещин на месте установки, или отсутствие пломб, скорее всего, они не откажутся от этого. Такая нервозность в проведении процедур сотрудникам ГИБДД не очень нравиться и у вас повысится шанс на то, что они отпустят вас без проверки.
