Железнодорожные перевозки, транспортировка скоропортящихся продуктов

Железнодорожные перевозки, транспортировка скоропортящихся продуктовВсе грузы, требующие при железнодорожной перевозке защиты от воздействия факторов окружающей среды, и ухода в самом процессе перевозки, называются скоропортящимися грузами. Общая классификация скоропортящихся грузов, сроки и условия их ухода при перевозке по железной дороге описываются специальными правилами.

Если же, например, грузы требуют какого-либо одного уровня температуры, а также условий при перевозке, заключается специальный договор между компанией, занимающейся перевозками грузов железнодорожным способом, и отправителем.

Железнодорожная транспортировка скоропортящихся продуктов, например, мясных, рыбных, молочных продуктов, продуктов растительного происхождения производятся в специальных условиях, которые указаны в ГОСТе. Для сохранения качества продуктов, при железнодорожной перевозке, товару должен быть уделён огромный контроль над правильностью выполнения всех требований, погрузки и разгрузки товара, соблюдению отдельных требований в вагоне, а также общих условий перевозки.

В железнодорожных перевозках скоропортящихся продуктов создана отдельная классификация быстро портящихся продуктов в соответствии с их качеством обработки. Например, охлаждённый груз должен поддерживать температуру от нуля до четырёх градусов по Цельсию во время всей перевозки. Подмороженный груз сохраняет свою температуру в пределах минус пяти градусов по Цельсию. А замороженные грузы имеют температуру до минус восьми градусов. Обычно, для поддержания качества и отличного состояния груза, его подвергают некоторым биообработкам, которые содержат в себе консерванты.

Весь контроль за соблюдением нормализованных условий при перевозках грузов по железным дорогам, а также его хранение, погрузка, разгрузка осуществляется на перевалочных станциях Департаментом коммерческой работы МПС Российской Федерации.

Перевозка грузов такого типа скоропортящихся товаров производится в закрытых вагонах с плотной теплоизоляцией всего кузова, который напрочь закрывает теплообмен между окружающей средой и вагоном.

Так же советуем ознакомиться со статьей на тему: «Железнодорожные перевозки, перевозка груза железнодорожным транспортом«. Ваш журнал «Диспетчер грузоперевозок«

Check Also

Бизнес может столкнуться с дефицитом тягачей

Перевозчикам потребуется около 25 тыс. новых магистральных тягачей до конца 2023 г. Но отечественные производители …