Понятие «парадигма» объединило в себе комплекс терминов, установок и представлений, которых придерживается большая часть научного сообщества. Становление логистики обусловлено исторически сложившимися парадигмами:
- аналитической;
- технологической;
- маркетинговой;
- интегральной.
Вышеперечисленные фундаментальные теории стали основой для создания логистических сообществ, специализированных школ, исследовательских групп.
Аналитическая парадигма
Логистика изначально представляла собой теоретическую науку, охватывающую принципы управления материальными потоками в обращении и в производстве. Исходя из этого аналитическая парадигма является ярким представителем классического подхода к ней. В высших учебных заведениях Америки логистику принято считать важнейшей дисциплиной, поэтому в данной области активно проводятся различные исследования. Основу аналитической парадигмы составляют:
- теоретические модели;
- способы экономической кибернетики;
- методы математической статистики;
- приёмы теории управления запасами и прочее.
Применение такой парадигмы сопровождается построением сложнейших экономических и математических моделей, соответствующих специфике решения определённых задач логистики. Подобные модели требуют огромного количества исходной информации. При этом разрабатываются замысловатые алгоритмы принятия того или иного решения. Что же касается области применения, то она зачастую затрагивает лишь внутрипроизводственный уровень.
Технологическая парадигма
Во второй половине ХХ века начали стремительно развиваться компьютерные и информационные технологии, в связи с чем и появилась так называемая технологическая парадигма. Её суть заключается в следующем: управлять материальным потоком логистики можно, сформулировав основную управленческую проблему, а также синтезировав для её решения компьютерное обеспечение.
В качестве теоретической базы выступает системный подход при выполнении моделирования логистических объектов и компьютерной поддержки, предназначенной для них.
Такой уровень управления материальным потоком позволяет автоматизировать решение банальных задач и справляться с более сложными и менее тривиальными заданиями. Данная парадигма не предусматривает автоматизацию полного регулирования логистических объектов.
В итоге образуемые системы логистики в современных условиях развития экономики не могут обеспечить желаемый результат, так как не являются достаточно гибкими.
Маркетинговая парадигма
В 80-х годах предыдущего столетия начала использоваться маркетинговая парадигма, цель которой заключалась в синтезе оригинальных логистических систем. Кстати, она успешно применяется до сих пор. В пределах данной теории создаются модели, предназначенные для выявления в условиях жёсткой конкуренции взаимоотношений между потенциалом предприятия и материалопроводящими системами.
Система логистики направлена на достижение основной задачи любой компании – способности конкурировать на рынке товаров и услуг. Это является причиной, по которой просто необходимо разрешить такие маркетинговые вопросы, как:
- исследование рынка;
- составление прогноза в отношении спроса;
- оценивание позиции фирмы, занимаемой на рынке и др.
Научной базой маркетинговой парадигмы являются в основном социально-экономические дисциплины, а математической – теория вероятности и статистика. Созданные на основе этой парадигмы модели по большей мере абстрактны, что выражается в отсутствии численного выражения у переменных величины.
Это свидетельствует о том, что даже несложные аналитические решения получить достаточно затруднительно. В качестве примера может послужить система LRP (Logistics Requirements Planning), которая известна и под названием Supply Chain Management System. Она разработана для осуществления контроля материальных потоков на всех уровнях конкретной организации.
Интегральная парадигма
Все три приведённые выше парадигмы в разнообразных комбинациях используются большинством современных хозяйственных предприятий на практике. Не так давно возник ещё один вид парадигмы логистики под названием «интегральная» (по крайней мере, так её называют многие исследователи), с каждым днём набирающий всё большую популярность.
Фактически новая парадигма является более развитой маркетинговой теорией. В ней учитываются новые предпосылки развития современного бизнеса. К таким предпосылкам можно отнести:
- формирование принципиально нового представления и о рынке, и о логистике. Теперь они рассматриваются в качестве стратегического направления по развитию конкурентных способностей конкретной фирмы;
- возникновение перспектив интеграции и оформление организационных взаимоотношений между логистическими партнёрами;
- радикальное изменение технологических возможностей предприятий. Например, создание гибких производств и внедрение инновационных информационно-компьютерных техпроцессов, способствующих открытию новых горизонтов в сфере управления и контроля производства продукции, а также её обращением.
Наиболее достойные примеры применения интегрированной парадигмы – концепция TQM (Total Quality Management) и JIT (just-in-time). При создании макрологистических структур по типу всемирных центров тоже используется данный вид парадигмы логистики.
