Вагонные весы

Вагонные весы. Краткое описание

Железнодорожные вагонные весы применяются для приема и отпуска различных грузов, а также организации складского учета. Устройства подобного характера позволяют определять вес не только вагона или цистерны, но и всего товарного состава. Первые вагонные весы начали использоваться около 100 лет назад и работали по механическому принципу. Современные модели основанные на различных датчиках позволяют с максимальной точностью определять массу вагона вплоть до 200 тонн как в статическом состоянии, так и во время движения. Автоматизированные процедуры учета проводятся с использованием новейших программ и цифровых аппаратов. В результате достигается упрощение контроля транспортировки по ж/д, так как отпадает необходимость наблюдения контроллера за процедурой.

Методы установки

Существует несколько методов установки подобных аппаратов на ж/д полотно: с укладкой железобетонного фундамента; без фундамента. Модели которые производят статическое измерение на фундаменте являются наиболее надежными. Благодаря ассортименту таких аппаратов становится возможным проводить взвешивание различных единиц подвижного состава: полувагонов, крытых вагонов, платформ, хопперов, самосвалов, цистерн, бункеров. Безфундаментные модели являются более экономичными и их установка происходит намного быстрее. Для монтажа таких весов применяют насыпь на полотне из песка и щебня. На таких устройствах вагоны взвешиваются поосно/потележечно и для проведения операция расцепка вагонов не нужна. Для фиксации нагрузки очередных вагонных осей используется несколько индикаторов, которые суммируют показатели. Но данный метод взвешивания имеет большую величину погрешности. К его преимуществам относится дешевизна и удобство применения на заводах. Датчик ж/д моделей отличается высокой защитой от пыли и влаги. Благодаря этому они могут применяться в диапазоне температур от -30 до +40.

Новые тенденции

Различные датчики могут устанавливаться как на рельсы, так и на шпалы. В последнее время появляются новые модели измерителей таких как датчики-шпалы, датчики-подкладки, датчики-рейсы.

Check Also

Бизнес может столкнуться с дефицитом тягачей

Перевозчикам потребуется около 25 тыс. новых магистральных тягачей до конца 2023 г. Но отечественные производители …