Опубликованно: Чт, Окт 17, 2013

Тестирование грузовиков — часть 2

Тестирование грузовиков - часть 2. В поисках рентабельности

Продолжим наш материал о том, как немецкая фирма выбирала себе оптимальный грузовик для осуществления транспортировки продукции.

Scania

Этот автомобиль отличился высоким расходом топлива. По этому параметру он уступил только MANу. Грузовик оказался надежным и ремонт агрегатов не занял много времени. Среди внеплановых работ была замена радиатора, замка левой двери и несколько других незначительных неполадок. Также экспертами было обнаружено, что сервисный цент Scania не совсем чисто отчитывался о выполненных работах — в счетах за ремонт отсутствовала полная расшифровка проведенных работ. Свою роль в оценке экспертов сыграла и высокая изначальная стоимость автомобиля.

Renault

Еще в гарантийный период был заменен водяной насос, тяга рулевого управления, датчик термостата, а позже и сам термостат. Неполадки удалось устранить оперативно, без простоев. Также позитивным моментом была первоначальная цена грузовика.

Volvo

Из-за внезапной поломки КПП грузовик простоял в ремонте 3 дня. Все эти дни понадобились на поиск запасной части. Таким образом переменные расходы сразу же возросли. Но, по остальным параметрам грузовик отличился надежностью и высокой остаточной стоимостью.

Mercedes-Benz

Автомобиль исправно работал на протяжении всего теста. Только в самом конце потребовался ремонт, но его стоимость была невысока. Таким образом данный грузовик отличился высокими эксплуатационными качествами и надежностью.

 

Итоги

Финальный подсчет расходов по каждому грузовику показал, что самым выгодным является Renault Premium. На втором месте оказался Mercedes-Benz Actros, на третьем - IVECO Stralis. Остальные автомобили выстроились в следующей последовательности: DAF, Volvo, MAN и Scania.

Renault оказался наиболее рентабельным грузовым автомобилем, отличившись минимальными эксплуатационными затратами — 63 евроцента / км.

Напомним, что расчет затрат велся с учетом расхода топлива и масел, затрат на ремонт и ТО, потерь на простои под ремонтом.

Без простоев за три года смогли проработать Renault, Mercedes-Benz и Scania. К сожалению по остальным параметрам Scania не показала выдающихся результатов.

Свою позицию лидера Renault заслужил не только благодаря низким расходам, но и ввиду доступной стоимости. Наибольшими недостатками этого автомобиля является размер его кабины.

Звание автомобиля с самой лучшей (просторной кабиной) получил Mercedes-Benz.

Копирование материалов сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки на сайт Dispetcher-Gruzoperevozok.info
Контакты | Реклама