Опубликованно: Вс, Янв 19, 2014

Российские дороги – невидимая составляющая цены на грузоперевозки

Грузовик на хорошей дорогеЕсли вам нужно перевезти какой-либо груз, то при обращении в компанию, занимающейся предоставлением таких услуг первый вопрос, который вы зададите после изложения своих требований, будет такой – «Сколько будет стоить?» Нередко после озвученной суммы заказчики начинают возмущаться завышенной стоимостью и спрашивать – почему так дорого?

Давайте попробуем с этим разобраться.

Как известно, окончательная стоимость перевозок зависит от целого ряда постоянных составляющих этой услуги, а также свои коррективы в оценку перевозки вносят и так называемые переменные факторы.

Из чего рассчитывается стоимость?

Постоянные факторы.

  1. Топливо и запасные части для автомобиля.
  2. Расходы на техобслуживание транспорта.
  3. Оплата водителю.

Переменные факторы.

  1. Расстояние, на которое требуется перевезти груз (например, из Москвы в Петербург стоимость доставки будет больше чем их Твери в Череповец).
  2. Характеристики перевозимого груза (размер, масса и др).
  3. Привлечение дополнительной техники для погрузки или разгрузки (краны или вилочные погрузчики).
  4. Страховка, экспедиторские услуги и так далее.

Невидимые факторы

Помимо всех вышеперечисленных факторов на стоимость перевозок влияет ещё одна составляющая, которую никогда не указывают в смете перевозок это – дорожное покрытие, то есть его качество. Именно благодаря ему, грузовые перевозки, осуществляемые автотранспортом, обходятся заказчикам дороже, чем в других государствах.

Рытвины на российских дорогах

Эксплуатирование автомобилей по дорогам находящимся далеко не в идеальном состоянии, неукоснительно ведёт к удорожанию стоимости, потому что требуется больше времени и затрат на ремонт автомобиля. И именно плохое качество дорог очень часто становится причиной задержки грузовых автомобилей.

Согласно статистке, из-за плохого качества дорог, автоперевозка грузов по России осуществляется медленнее, чем в Европе в 2-3 раза. Пример, по качественным Европейским дорогам грузовик за сутки проезжает 1000–1500 км, в России же суточный километраж составляет всего 300–500 км.

Чтобы максимально минимизировать возможные риски, к которым может привести некачественная дорога, логистам приходится выстраивать более длинные, и неэкономичные с финансовой стороны, маршруты. Порой в пути водителям приходится давать дополнительный крюк, чтобы объехать труднопроходимый участок пути.

Только при правильном подходе к решению дорожной проблемы – а именно наращивание темпов строительства, можно будет рассчитывать на повышение уровня и сроков доставки и, конечно, на удешевление услуг перевозчиков.

Копирование материалов сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки на сайт Dispetcher-Gruzoperevozok.info
Контакты | Реклама