Опубликованно: Пт, Янв 16, 2015

Платные дороги в России — ожидания и реальность

Выезжая за пределы постсоветского пространства, мы не переставали удивляться качеству дорог наших соседей, тем более попадая на автобаны и платные дороги, цокали языками и прислушивались к работе автомобилей. Непривычным было отсутствие препятствий в виде ям, ухабов.

Сегодня в России появились платные дороги, по которым бегают легковушки и плывут грузовики. Что же собой представляют платные дороги, чем они отличаются от существующих трасс. Каковы плюсы и минусы платного дорожного движения. Где в России можно проехать «с ветерком», какова стоимость проезда и какой порядок? А может, есть определённые неудобства у платных автомагистралей – попробуем разобраться.

Зачем нужны платные дороги?

С 1 ноября 2014 года постановлением № 504, подписанным Дмитрием Медведевым, владельцы грузового автомобильного транспорта вес, которого более 12 тонн, обязаны платить за движение по магистралям федерального значения. Так российский автодор планирует компенсировать ущерб, наносимый грузовиками.

Кстати, по оценкам специалистов такого типа автотранспортных средств насчитывается более 2 миллионов машин.

Плановые ежегодные сборы по оценкам специалистов могут составить порядка 160 миллиардов рублей ежегодно. Однако куда именно пойдут денежные средства и за, что нужно платить владельцы большегрузной техники не знают и неуверенны, что огромные вливания денег существенно улучшат качество дорожного покрытия.платные дороги и дорожные объекты в России

Специалисты считают, что дотошные водители непременно изобретут способ избежать это «государственное препятствие». как было в недалёком прошлом, когда передвижение автотранспорта пытались контролировать при помощи GPS-антенн. Тем более, никому не хочется выкладывать из своего кармана деньги за штрафы, составляющие от 5000,00 до 1000000,00 миллиона рублей. Речь идёт об обязательной установке на грузовики специального прибора c GPS/ГЛОНАСС - датчиком. Именно с его помощью хотят установить контроль передвижения большегрузной техники.

Так может лучше сделать дороги качественные, платные, по которым можно будет ездить без всякого контроля и слежения. Где, заплатив определённые деньги, передвигаешься по качественному дорожному покрытию, минуя неизбежные заторы и пробки не напрягая зрение в поисках скрытых ям и ухабов?

Какие преимущества платных дорог, что можно отнести к недостаткам?

Те немногие новые участки, а это пока чуть более 300 км уже облюбованы нашими водителями, которые поняли плюсы платных участков дорог перед обычной трассой. Которые, кстати, не ремонтировалась десятилетиями, а только делался косметический ремонт.

Преимущества платных дорог

  • Безусловное и основное преимущество - это качество дорожного полотна, которое на платных отрезках гораздо лучше обычных дорог.
  • Скоростной режим более лояльный. Скорость, с которой можно двигаться 130-150 км/час.
  • Дорожные службы в постоянной готовности и оперативно реагируют на непредвиденные ситуации, возможные ДТП и изменяющиеся погодные условия.
  • Важно и то, что на этих участках трассы предоставляются бесплатные эвакуаторы.

Въезд на платную дорогу

Недостатки

Единственным недостатком, о котором можно говорить – это небольшое скопление автотранспорта в пунктах оплаты при въезде на такие магистрали.

Для сведения: речь идёт о 5 минутных задержках. Не надо путать с многочасовыми дорожными пробками в мегаполисах!

Какие направления уже открыты

В нашей стране сегодня работают несколько платных направлений.

  • Первый участок платного автобана: Москва – Санкт-Петербург. Протяжённость платного отрезка трассы составляет 74 км, это Тверское направление. Водители города Вышний Волочек могут теперь вздохнуть с облегчением. Они избавились от постоянных многокилометровых пробок, длина которых достигала 30 километров.
  • Автомобильная трасса М4 «Дон». Мы говорим о Московской и Липецкой областях. Город Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар вплоть до Новороссийска. Здесь уже есть отдельные участки за проезд, по которым необходимо платить. Идёт активное строительство, осваиваются новые участки магистрали.
  • Участок объездной трассы в СПб. Длина платного отрезка трассы составляет 8 километров.
  • Платные участки, ведущие к соседним с нами странам – Беларусь и Латвия. Платные участки проходят по территории Псковской области.

В перспективе

Активными темпами ведётся строительство платной дороги Москва - Санкт-Петербург.

Какие документы определяют статус платных дорог?

  1. Правительством России издано распоряжение, датирующееся 14.11.2014 года за № 2265-р о движении по отдельным дорогам и участкам дорог на платной основе.
  2. Статья 36 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности».

Карта будущих платных дорог

Что почём?

Прежде всего, существует различие в оплате за проезд днём и в ночное время. Дневной проезд, естественно, обходится дороже. Ночью плата несколько меньше – итак:

  • Восьмикилометровый отрезок дороги в СПБ днём – 10 рублей. В ночное время – 30 р.
  • На платных отрезках трассы М4– 1 рубль километр пути.
  • Плата за движение по территории Московской и Липецкой областей обойдется 23 рубля днём. Проезд ночью составляет 25 рублей.
  • Платные участки в Псковской области – это 5 рублей за один километр.
  • Для большегрузных автомобилей стоимость рассчитывается в зависимости от тоннажа, количества осей авто. Роль играет наличие или отсутствие прицепа и (или) полуприцепа. Исходя из этого, оплата может достигать 17 рублей за один километр.

Самые дорогие платные дороги Европы

Способы оплаты за проезд

Водителям необходимо знать, что существует несколько способов оплаты.

  • Первый и самый простой способ оплаты – наличными непосредственно в пунктах пропуска автотранспорта.
  • С помощью смарт-карт в специальных терминалах.
  • Возможна оплата специальными наклейками с магнитной плёнкой на лобовом стекле автомобиля.
  • Популярными становятся небольшого размера мобильные устройства для бесконтактной оплаты – транскодеры.

Можно сказать, что и до нас цивилизация наконец-то дошла. Конечно, далеко не всё однозначно: некоторые водители утверждают, что тарифы завышены, и пытаются искать пути обхода прямом и переносном смысле, но для того, чтобы платные дороги вошли в нашу жизнь, необходимо время. Возможно, спустя некоторое время платные трассы станут оправданным и популярным способом передвижения, тем более, что у них есть для этого все основания.

Оплата на въезде

Дорожные знаки и указатели, свидетельствующие о платной дороге

Видео о платных дорогах в России

Андрей Терентьев
2016-07-15 15:37:17
Выход только один: громить пункты сбора денег!
Алексей
2015-12-06 21:20:50
С тех пор, как Мы ввели налог на воздух, вы стали меньше дышать! Это возмутительно! Следующими будут введены налоги на осадки: за простой дождь - 100 лир, за проливной дождь - 200 лир, за дождь с громом и молнией - 300 лир. (с) Чиполлино ...грустно это господа, как бороться с узаконенным бесприделом неясно, мы ведь и так все платим налоги, и этих средств вполне должно хватать на хорошие дороги, а повышать благосостояние особо-хитрожопых чиновников ох как не хочется..
Любовь
2015-12-07 15:58:17
Купили уже второй транспондер, а он нас не пропускает с первого раза. Надо проезжать по три раза. Теперь я понимаю чем Европа отличается от России. Там регулярно делают профилактику всей системы, а у нас нет! И стоят там люди как болванчики - мы ничего не знаем.... Очень часто настроение испорчено прямо с утра!!! Возмущены до предела!
Копирование материалов сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки на сайт Dispetcher-Gruzoperevozok.info
Контакты | Реклама