Опубликованно: Сб, Ноя 15, 2014

Платные дороги в России — что нужно учесть дальнобойщику, планируя маршрут

Платная автодорога в России С каждым днем все больше транспортных компаний в России при обращении их клиентов, спрашивают: «по каким трассам будем осуществлять грузоперевозку?» Дело в том, что сегодня существует огромное количество платных дорог, что обязательно следует учитывать дальнобойщикам при планировании маршрута. Конечно, клиентов такая дилемма удивляет. Многие из них еще даже не знают, что для проезда по российским дорогам необходимо отдать определенную сумму денег. Ну, а кто хоть немного осведомлен в положении дел, категорически против, чтобы в проложенном маршруте присутствовали платные дороги.

Зачем нужны платные дороги

Данная тенденция пришла к нам из Европы. При этом сразу следует отметить, что если речь идет о международной грузоперевозке, в маршруте сложно будет обойтись без использования платных дорог. Хотя в законодательстве указано, что всегда можно использовать альтернативный путь. Но ведь, если сроки поджимают, дальнобойщик просто вынужден воспользоваться платной трассой, что увеличивает себестоимость грузоперевозки. Что же касается российских дорог, то тут совершенно очевидно, что платные дороги являются методом привлечения денег. При этом тратить свои кровно заработанные средства дальнобойщики явно не хотят. Вот и следует вполне очевидный вопрос для грузоотправителей. С одной стороны такие дороги могут быть выгодными наряду с тем, что дорожное покрытие гораздо качественнее, а, следовательно, груз будет меньше подвергаться механическим повреждением. С другой стороны деньги пойдут на пользу народу. Ведь за их счет будут усовершенствованы другие трассы, на которых наблюдается менее качественное дорожное покрытие. Но давайте отойдем от правительственных вопросов, и постараемся определить, какие же преимущества дают платные дороги грузоотправителям и дальнобойщикам.

Преимущества и правила передвижения по платным дорогам

Платные дороги Благодаря качественному покрытию трасс увеличивается допустимая скорость передвижения по ним. Если по обычной дороге допускается передвижение транспортных средств со скоростью в шестьдесят километров в час, то по платным дорогам дальнобойщики могут передвигаться со скоростью девяносто километров в час. Помимо этого, время пути сокращается по платным дорогам еще и по другим причинам. В частности, не многие люди готовы тратить деньги, чтобы передвигаться по таким дорогам. Следовательно, основная часть автомобилей сосредотачивается на обычных трассах. А значит, по платным дорогам в основном передвигаются грузовые автомобили, что позволяет избежать пробок, которые в некоторых случаях являются причиной несвоевременного прибытия грузового транспорта на указанное место. Вместе с тем, правила передвижения по платным дорогам предусматривают некоторые проблемы, которые дальнобойщики также должны учитывать при построении маршрута передвижения. В частности, чтобы транспортировать груз по платным дорогам необходимо выстоять очередь, чтобы заплатить. Этот закон также требует от дальнобойщиков траты определенной части времени, не говоря уже о достаточно дорогих услугах. Но с увеличением количества желающих пользоваться такими дорогами правительству придется пойти на уступки, уменьшив количество времени, необходимого для уплаты пошлины. Но пока остается только надеяться, что данный вопрос решиться положительным образом. Правительство в ближайшее время должно создать определенные терминалы или автоматизировать выплаты.

Согласно законодательству, любому платному маршруту должен быть альтернативный бесплатный проезд.

Платные дорогие в России

Платные дороги
На данный момент проезд по платным российским дорогам не придерживается единого стандарта. По этой причине чиновники намереваются создать законопроект, который будет усреднять стоимость проезда по таким трассам к Европейским стандартам. Ну пока до этого еще далеко, дальнобойщикам приходится достаточно сильно потрудиться для успешного создания маршрута передвижения с грузами. На данный момент индексация тарифов предусматривает, что передвижение по  концессионным участкам, где частные компании окупают собственные инвестиции, составляет полутора рубля за километр пути. Исключением является лишь участок в обход Одинцова, где стоимость проезда составляет восемь рублей за километр пути. Что касается самых востребованных платных трасс, то из них следует отметить А105. Эта дорога ведет от Москвы до международного аэропорта Домодедово. При осуществлении международных грузоперевозок многие транспортные компании вынуждены использовать эту трассу. Также это касается недавно возведенного участка от 40-го километра М4 до аэропорта «Дон». Протяженность данной трассы составляет всего шесть километров. Поэтому многие транспортные компании при создании транспортного маршрута чаще используют это дорожное покрытие.

Видео о платных дорогах

Копирование материалов сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки на сайт Dispetcher-Gruzoperevozok.info
Контакты | Реклама