Специалисту, ответственному за перевозку оборудования, необходимо учитывать такие нюансы, как его габариты. Если оборудование легко демонтируется и собирается вновь – это один вопрос. А если ваши конструкции громоздки и нестандартны? В этом случае нужно необходимо определить, какой вид транспорта потребуется, а также заблаговременно такой транспорт найти и заказать. Вероятнее всего, потребуется несколько видов и единиц транспорта – для оборудования и непосредственно для продукции.
Перевозка негабаритного груза
Особого внимания потребует перевозка негабаритного груза. И если такой есть в наличии, необходимо выяснить, какие дополнительные разрешения понадобятся на его перевозку; возможно, придется заказывать особый транспорт.
Для снижения вероятности потерь при переезде, оправданным будет составление перечня вещей, загружаемых в конкретный автомобиль. Такой документ позволит ответственному сотруднику, осуществляющему прием имущества на новом месте, оперативно произвести выгрузку и выявить вероятные потери. Таким образом, снижается вероятность оставить что-либо в старом помещении или потерять в пути. Более того, наличие подобных документов позволяет оперативно отслеживать ход обустройства нового склада и исправлять недочеты выполнения перевозки.
Перевезти такую сложную структуру, как склад в один день маловероятно. Однако, грамотно выстроенный переезд, позволит исключить его влияние на обычный режим работы подразделения. Главная задача – продуманный график и порядок выполнения всех этапов, что превратит переезд в стройную систему взаимосвязанных действий.
Транспортировка производственного оборудования
Для тех, кто является владельцем производственного оборудования, вопрос его перевозки – тема не самая приятная. Расширение или смена производственных помещений, переезд заводов, приобретение новых станков – все это вызывает целый ряд проблем. Как правило, производственное оборудование является грузом негабаритным, а значит, требует такелажных работ для погрузки и выгрузки. Основной трудностью, которая делает самостоятельную транспортировку производственных агрегатов практически невыполнимой – тяжеловесность. Как пример – металлорежущие станки. Принято их деление на три категории:
— Обыкновенные, с массой до 10 тонн;
— Крупные, с предельной массой от 10 до 30 тонн;
— Тяжелые, с весом от 30 до 100 тонн.
Когда заходит разговор о подобных тяжеловесах, непроизвольно приходит понимание, что избежать трудностей в их перевозке не удастся.
Основные этапы перевозки производственного оборудования
Подсчет экономической рентабельности использования для транспортировки оборудования того или иного вида транспорта был произведен еще во времена Советского Союза. Согласно полученным данным, автомобильная перевозка станка, имеющего вес порядка одной тонны, будет финансово выгодна при условии протяженности маршрута в пределах 1100 км. В случае более протяженного маршрута – экономически выгодно будет использовать железнодорожный транспорт.
Эти расчеты могли бы успокоить, если бы не одно «но»…Чтобы доставить ваш груз к железнодорожному составу, принять в точке выгрузки, доставить до цеха, использовать автотранспорт неминуемо придется. Кроме этого, перевозка по железной дороге – процесс достаточно неспешный и увеличивает срок доставки, по сравнению с автоперевозкой, в два, а то и три раза. Поэтому, несмотря на видимое экономическое преимущество, большинство предпринимателей склоняется в пользу автомобильной перевозки оборудования.
Остановив свой выбор на автотранспорте, нужно учитывать несколько «рифов» перевозки товара подобных категорий. Первой, что нужно выяснить заблаговременно – считается ли требующий транспортировки груз негабаритным. На сегодня это ограничение по длине, ширине или высоте, составляющее 20, 2.45 и 4 метра соответственно. Не стоит забывать и о таком понятии как «негабаритный груз по массе». Тут ограничение составляет 38 тонн.
Если вы стали счастливым обладателем оборудования, габариты которого не выходят за рамки этих ограничений, то количество ваших проблем значительно уменьшилось. В случае если вам «повезло», и ваш груз попал в категорию негабаритного – процедура перевозки простой не будет.
Первым делом необходимо будет найти автотранспорт, технические характеристики которого будут позволять принять на борт ваш груз. Как правило, это грузовые полуприцепы-тралы, либо низкорамные платформы. Первые позволяют комфортно перевозить грузы, негабаритные по ширине; вторые – по длине.
С транспортом определились. Следующая задача – правильное размещение груза в кузове или на платформе. Если не учесть распределение веса груза на оси автомобиля, можно повредить автомобиль. Если не будет учтено расположение центра тяжести, то в процессе перевозки вероятно смещение оборудования, что с определенной долей вероятности повлечет его инерционное смещение и, как следствие – вероятность ДТП, порчи груза, повреждения автотранспорта и прочих «приятных» последствий.
Доставить груз в целости и сохранности
Правильно и без потерь довезти оборудование до места назначение – это одна сторона медали. Оборудование на новом месте должно приступить к работе. Для обеспечения сохранения работоспособности нужно знать некоторые тонкости перевозки. Как правило, большая часть станков разрешено транспортировать только в рабочем положении. Это требование исключает перевороты на бок, а тем более в перевернутом положении. Транспортировка токарных станков обязательно на станине. Высокоточные станки не переносят толчки, рывки, резкие торможения, поскольку подобные встряски могут сбить точные настройки. Следовательно, и манера езды водителя, севшего за руль транспорта, принявшего такой груз, должна быть особенно аккуратной.
Избежать разочарований в результатах перевозки поможет обращение в специализированную транспортную компанию. Такие организации не только имеют в распоряжении необходимый транспорт, но и обладают определенным опытом по погрузке, разгрузке и требованиям к перевозке негабарита. Финансовой дыры в бюджете от обращения в транспортную компанию не станет, а несомненные плюсы от работы с профессионалами не заставят себя ждать.
