Перевозка крупногабаритных, тяжеловесных грузов

Перевозка крупногабаритных, тяжеловесных грузовПеревозка крупногабаритных грузов, а также тяжеловесных грузов, автомобильным транспортом имеют схожие правила перевозки что и при транспортировки негабаритных грузов.

Начнем с понятия крупногабаритного тяжеловесного груза. Длинна прицепа с погруженным на него грузом составляет более 20 метров, а ширина превышает размеры в 2,55 метра (2,6 метров для рефрижераторов), высота больше четырёх метров, то груз, перевозящий в таком транспорте является крупногабаритным и его транспортировка должна быть проведена с полным соблюдением всех правил перевозки. К крупногабаритным, тяжеловесным грузам относятся: станки, строительная техника, установки для бурения скважин и т.п.

Перечень ограничений, при которых перевозка крупногабаритных, тяжеловесных грузов вовсе запрещена:

  • если крупногабаритная техника закрывает на перевозящем его транспорте сигнальные огни;
  • если крупногабаритный, тяжеловесный груз затрудняет движение транспортного средства, либо нарушает равновесие транспорта;
  • если крупногабаритный груз перекрывает видимость дороги водителю, пусть даже и частично;
  • если тяжеловесный груз, либо крупногабаритная техника, поднимает большие облака пыли, шумит, или каким-либо иным способом причиняет вред окружающей среде или качеству дороги.

В таких случаях, при транспортировке тяжеловесных, крупногабаритных грузов, водитель обязан устранить любое из этих нарушений, а если это невозможно, то обязан прекратить перевозку груза.

Перевозка тяжеловесных грузов крупных габаритов автомобильным транспортом (например, транспортировка строительной, дорожной техники или остальных других видов техники крупных габаритов) регулируется инструкцией, в которой в полной мере определяется правильность перевозок во многих случаях.

Перевозка крупногабаритных, тяжеловесных грузов: транспортировка строительной техники.

Главным этапом организации всего процесса транспортировки крупногабаритных грузов является непосредственное получение всех требуемых разрешений (например, если требуется международная перевозка груза, то разрешение должна подписать Федеральная дорожная служба России).

Во время оформления, а также получения всех документов и накладных для перевозки крупногабаритной техники, сотрудники транспортной компании создают наиболее оптимальный маршрут перевозки. Маршрут разрабатывается с учетом главного правила, это максимально быстрая и безопасная доставка груза. Но перевозка тяжеловесных и крупногабаритных грузов также требует и ряд дополнительных параметров – это например сколько на заданном маршруте встретиться мостов или ж/д путей, как далеко трасса удалена от любых населённых пунктов. Плюс ко всему этому, учитываются погодные условия, время суток и года.

Если же объехать города, либо посёлки, не получается, то в населённом пункте придётся соблюдать ещё и их правила движения для транспорта перевозящего крупногабаритный, тяжеловесный груз.. Например, есть такое правило, что грузоперевозки обязательно должны осуществляться ночью, когда дороги менее загружены. Кроме все этого, при перевозке такого вида груза автомобилем, наверняка потребуется сопровождение сотрудников ГИБДД, которое должно быть согласовано ещё до начала грузоперевозки.

Все автомобили, предназначенные для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных грузов, обязаны иметь специальные метки. Также, сам груз должен иметь светоотражающие знаки, либо фонари спереди, а также красный светоотражатель сзади.

Транспортировка строительной техники потребует большого внимания к разгрузочным, а также погрузочным работам. Вся сложность заключается в том, что такая техника может превысить допустимое давление на ось автомобиля. Избежать этого поможет правильное положение техники, а также надёжное крепление самого груза.

Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации

Скачать — Инструкция по перевозке крупногабаритных грузов

Удачи на дорогах, Ваш журнал «Диспетчер грузоперевозок«.

Check Also

Бизнес может столкнуться с дефицитом тягачей

Перевозчикам потребуется около 25 тыс. новых магистральных тягачей до конца 2023 г. Но отечественные производители …