jpg» width=»320″ height=»213″ />
Приспособления и способы крепления грузов
При транспортировке грузов по железной дороге в открытых вагонах для расположения и фиксации товаров применяют различные приспособления. К ним относятся разнообразные упорные и распорные бруски, растяжки, обвязки, простые крепления многократного применения и многое другое. Для деревянных частей крепежа не используют древесину осины, ольхи, липы и сухостоя, остальные породы деревьев подходят для изготовления крепежей. Из осины, ольхи и липы можно изготавливать только прокладки и подкладки, работающие на сжатие, при условии, что к ним прикрепят бруски или другие части крепежных изделий.
Прежде, чем начать погрузочные работы, пол открытого вагона очищают от снега, грязи и других посторонних предметов. Так как обычно груз находится выше бортов вагона, для его закрепления применяют специальные деревянные стойки из качественного материала круглого сечения. Стойки имеют конусовидную форму, с размерами у основания от 120 до 140 мм, вверху не меньше 90 мм. Стойки должны соответствовать ГОСТу и быть не ниже второго класса. Перед установкой стоек на платформе, их необходимо затесать, чтобы они плотно прилегали всей своей поверхностью к стоечным скобам. Допускается лишь совсем небольшой зазор до 15 мм.
Применение клиньев
При наличии зазоров стойку фиксируют клином, прибивая клин гвоздем к стойке. Для разных скоб установка клиньев осуществляется по-разному. Если скоба литая или сварная, клин крепится в нижней части. Нижняя скоба под стойку располагается на высоте 80-100 мм от уровня пола платформы. Боковые стойки, которые располагаются друг против друга, имеют верхние и средние поперечные крепления. Верхнее крепление должно находиться на определенном расстоянии (25мм — 100 мм) от перевозимого груза. А до верха стойки должно быть не меньше 5 см. Среднее крепление не должно контактировать с верхним и нижнем штабелем перевозимого изделия. Боковые короткие стойки так же изготавливаются определенной длины.
Поэтому перед отправкой груза нужно обязательно уточнить размеры стоек.
Весь пиломатериал, идущий на изготовление подкладок, упорных и распорных брусков, должен соответствовать ГОСТу, так же как и другие материалы. Ведь они должны обеспечить безопасную перевозку, равномерно распределить нагрузку и помочь при механизированной погрузке. Прокладки и бруски могут состоять не более чем из двух частей и должны быть соединены друг с другом гвоздями, болтами и т.д. В длину поперечные подкладки соответствуют ширине вагона, а в высоту от 25 мм. Прокладки располагают от края перевозимого груза не меньше чем на 50 см, а от стоек – 30 см.
