Опубликованно: Сб, Янв 18, 2014

Особенности эвакуации большегрузных автомобилей

Эвакуация большегрузного транспорта

Если при эвакуации легкового автомобиля его полностью грузят на платформу эвакуатора и транспортируют в нужное место, то в случае с большегрузным автомобилем дело обстоит совершенно иначе. Большая масса и высота, порой не позволяют транспортировать их при помощи полного помещения на платформу эвакуатора. В таких случаях эвакуацию производят путём частичной погрузки либо с применением жёсткой сцепки.

Эвакуатор и манипулятор

Для поднятия и транспортировки гружёной фуры, автобуса или строительной техники одного мощного тягача будет недостаточно. Для этого на современных эвакуаторах устанавливаются гидравлические манипуляторы с лебёдками и автоматизированными захватными механизмами. При помощи этого устройства пострадавший автомобиль приподнимают за переднюю или заднюю ось и буксируют её в таком состоянии.

Один важный момент при эвакуации грузового автомобиля – это грамотное обеспечение безопасной транспортировки. Буксируя автомобиль путём частичной погрузки, резко снижается нагрузка на переднюю ось буксируемого транспорта, и это ведёт к ухудшению его управляемости и может привести к аварийной ситуации на дороге. И чтобы избежать этого переднюю часть буксируемого автомобиля специально утяжеляют.

Как обеспечивается устойчивость грузового эвакуатора

Эвакуируемый грузовой транспортВес грузового эвакуатора составляет 25-30 тонн. Это солидный вес, но для вытягивания большегрузного автомобиля из кювета этого будет недостаточно. Для этого на нём предусмотрены выдвижные опоры, которые в купе весом придают этому транспорту максимальную устойчивость и позволяют противостоять повороту или сдвигу с места при работе лебёдкой даже на рыхлой почве.

Принцип работы механизма грузового эвакуатора

Хотя всё оборудование грузового эвакуатора призвано работать как единый механизм, но главная тяговая нагрузка обычно приходится на одну лебёдку, а вторая в это время помогает удержать пострадавший транспорт в вертикальном положении. Это очень важно, если нужно эвакуировать автомобиль с грузом в кузове или дорогую спецтехнику. Такая конструкция позволит избежать нарушения геометрии рамы пострадавшего, что практически неизбежно при вытягивании автомобиля из кювета обычным автокраном или трактором.

Кроме главной возможности «бережной» эвакуации, практически любого автомобиля, ещё одним преимуществом эвакуаторов с частичной загрузкой является их небольшой размер, что позволяет им беспрепятственно проезжать даже самые загруженные места, прибывая к месту аварии в короткие сроки.

Копирование материалов сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки на сайт Dispetcher-Gruzoperevozok.info
Контакты | Реклама