Опубликованно: Вт, Авг 27, 2013

Методы загрузки морского контейнера

Три метода загрузки морского контейнера

Как правило, морские контейнеры загружаются и запечатываются отправителем. Далее они перевозятся в морской порт, где их загружают на корабль.

 Живая погрузка

Это означает, что водитель контейнеровоза копании-перевозчика доставляет контейнер на загрузку к месту отправителя. Во время загрузки он находится на месте. После погрузочных работ, контейнер опечатывается для международной отгрузки.  Время загрузки контейнера входит в стоимость подачи, но при превышении нормативного срока (обычно 1-2 часа), отправитель должен оплатить каждый дополнительный час погрузки (обычно это 75$).

Оставь и забери

Водитель контейнеровоза доставляет контейнер в место погрузки и оставляет его там на несколько дней. После истечения оговоренного срока, он возвращается и забирает  загруженный / запечатанный контейнер на стоянку для международной отгрузки.  Стоимость такой услуги загрузки контейнера обойдется вдвое дороже предыдущего типа. Но при этом «оставь и забери» не требует ускоренного и напряженного режима работы во время погрузки.

Качественная загрузка на складе

Грузоотправитель собственными силами поставляет груз на склад компании, которая специализируется исключительно на погрузке товаров в морские контейнеры. Погрузка продукции начинается сразу же после ее приема на терминале такой организации.

 

Типы месторасположений мест погрузки

  1. Коммерческое расположение – место погрузки обеспечивается рампой. При этом во время загрузки контейнер стыкуется с грузовым погрузчиком или скатом.  Отправитель несет ответственность за погрузку и безопасность груза. После запечатывания контейнера, отправитель должен получить копию квитанции-подтверждения, которую выписывает водитель контейнеровоза. В ней указывается дата, место загрузки,  ФИО водителя и серийный номер контейнера.
  2. Жилое расположение – в виду обстоятельств, отгрузка с рампы невозможна. Отправитель загружает контейнер своими силами, он также несет ответственность за обеспечение безопасности груза внутри контейнера.
  3. Склад – отправитель доставляет упакованный груз на ближайший доступный склад или терминал компании, которая занимается транспортировкой. В таком случае в стоимость включаются все расходы по доставке груза, его получения на кладе, хранения, загрузки и страховки.
  4. Порт.

 

Копирование материалов сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки на сайт Dispetcher-Gruzoperevozok.info
Контакты | Реклама