Опубликованно: Пт, Фев 21, 2014

Логистика Приморья и глобальные грузовые потоки

контейнеры из Приморьяjpg" width="320" height="240" />

Увеличение грузоперевозок на Дальнем Востоке

В настоящее время решается вопрос об интенсивном развитии Дальнего Востока в целом, и увеличении грузоперевозок в частности. Расположение Приморского края дает ему возможность стать главным транспортным узлом в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Региональный бизнес и власти активно участвуют в проектах по развитию инфраструктуры. После САММИТовских встреч, дальневосточная транспортная инфраструктура значительно обновилась, что дало возможность активней развивать логистику. Если раньше происходило большое накопление грузов из-за нехватки поездов, то теперь грузы отправляются контейнерами из Владивостока и Уссурийска практически без задержек.

Благодаря глобальным перераспределениям грузовых потоков, теперь грузы из Азии в Сибири и на Дальний Восток доставляются не через Центральную Россию, а начинают свой путь сразу с Приморья. При этом происходит огромная экономия средств и времени. Используя транспортно-логистическую сеть Сибири и Дальнего Востока с его распределительными складскими центрами, большинство всемирно известных брендов отправляют свои грузопотоки именно в эти регионы. И количество грузов будет только увеличиваться, а для перевозки будет привлекаться автомобильный транспорт. Если на данный момент насчитывается до 200 фур в сутки, то в перспективе число машин, возможно, возрастет до двух тысяч фур в сутки.

Плюсы и минусы в логистике

логистические центрыЛогистический климат в регионе значительно улучшился благодаря увеличению прохождения грузоперевозок через таможню. Таможенные службы внедряют у себя новейшие технологии, которые позволяют эффективно оформлять товары. Для этого используют электронную форму для декларирования грузов, удаленный выпуск грузов, заблаговременное предоставление информации таможенным органам. Но не везде есть положительные продвижения. Много вопросов предстоит решить в трансграничной зоне. Большие проблемы связаны с нехваткой терминалов и складов, с простоем грузов на границе, с разницей в ширине колеи, плохим сервисом и многое другое.
Чтобы логистика заработала в полную силу, необходимо создавать в регионе логистические центры. И прежде всего рядом с большими городами, где есть повышенный спрос нате или иные товары. Так же есть огромная необходимость в припортовых многофункциональных терминалах различного назначения. В перспективе ожидается увеличение роли грузового авиатранспорта. Для грузоперевозок таким способом, планируется к концу года ввести регулярные рейсы грузовых самолетов из Москвы в Приморье и Хабаровский край.

Копирование материалов сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки на сайт Dispetcher-Gruzoperevozok.info
Контакты | Реклама