Опубликованно: Вс, Окт 6, 2013

Логистическое управление внутригородскими поставками

Логистическое управление внутригородскими поставками. Советы перевозчикам

 

Несомненно, можно ничего не оптимизировать и организовать все как когда-то: загрузить автомобиль, выдать водителю документы, и ждать. Но тогда не удивляйтесь, если поставка товара в такой способ будет сорвана и вам придется отвечать за это. Кроме того компания потеряет клиента и прибыль.

И вот здесь как раз и возникает необходимость в логистике. Вкратце она может быть охарактеризована шестью правилами:

  • правильный продукт;
  • правильное место;
  • вовремя;
  • в необходимом количестве;
  • с правильным качеством;
  • за правильную цену.

Что же, начнем наш цикл статей о внутригородской дистрибуции и использовании логистики для оптимизации всего процесса. Сегодня мы рассмотрим пожалуй самый интересный пункт. А именно начнем с конца.

«С правильными затратами»

Это правило становится особо актуальным при работе с крупными сетями розничной продажи, так как поставки происходят малыми партиями, а очередь на сдачу товара может быть затяжной. Такие сети относятся к поставщикам очень низменно, и крайним в такой диктаторской цепочке является водитель.

Затраты компаний на транспорт при доставке продукции клиенту не превышает 3-6% от ее стоимости. При поставках в торговые сети эти затраты гораздо выше средних показателей, но издержки можно минимизировать.

 Что делать?

  1. НЕ спорьте с сотрудниками сети — они имеют небольшую зарплату, а поэтому не работают на результат. Примите их позицию и попробуйте вместе соблюсти прописанный регламент.
  2. Тщательно спланируйте поставку в сеть: согласуйте время и количество товара с менеджером клиента. Тоже сделайте и со своим складом. Относитесь к такой торговой сети как к VIP клиенту.
  3. За конкретным магазином сети должен быть закреплен свой экспедитор. Это необходимо для того, что бы лучше наладить нормальные человеческие отношения с сотрудниками магазина. Кроме того обеспечте водителя дополнительными денежными средствами, так как сотрубники склада торговой сети получают мало, а поэтому они могут просто не захотеть ускорить темп своих работ. Поверьте такое «теневое» отношение будет куда более эффективно, чем затраты на суточный простой вашего автомобиля.
  4. Для сети необходимо выделить отдельный автомобиль. Не загружайте в него товары для других точек (пусть они и расположены по маршруту), так как значительно возрастает вероятность срыва сроков поставки.
  5. И ни в коем случае не прибегайте к помощи наемных автомобилей при поставке в торговую сеть.

Копирование материалов сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки на сайт Dispetcher-Gruzoperevozok.info
Контакты | Реклама