Продолжим наш разговор о развозе груза по городу и проблемах, при этом возникающих.
В правильное время
Реальное управление перевозкой достигается только в случае оперативного контроля движения автомобиля. Для доставки точно в срок необходимо иметь правильную информацию и поправлять действия диспетчера и водителя, при этом иногда необходимо корректировать и планы приема продукции клиентом.
- Пробки на дорогах — проклятье транспортного логиста. Они имеют свойство возникать там и тогда, где их не ждешь. Спрогнозировать их почти нереально. Бороться с ними можно только оперативны контролем в режиме он-лайн. Если вашей организации не под силу содержать серьезную компьютерную технику и соответствующие программы, то хотя бы обеспечьте водителей мобильными телефонами для контроля ситуации.
- Пробок можно избежать, изменив график выхода на маршрут. Как уже упоминалось в предыдущих материалах, товар лучше загрузить ночью, а на маршрут выехать рано утром (часов в 7).
- Позвольте водителю отклонятся от прописанного маршрута, так как только он может наблюдать реальную ситуацию на дорогах. Но помните о дополнительной мотивации, так как водитель должен знать почему он обязан доставить товар точно в срок.
- При мониторинге, диспетчер должен контролировать отклонение от графика работы. Если ситуация не может быть изменена, то необходимо проинформировать клиента об изменении времени поставки.
- Периодически проводите анализ времени прохождения маршрутов за предыдущие периоды и корректируйте информацию в корпоративной информационной системе. Благодаря этому, можно будет добиться невероятной точности планирования поставки, несмотря на возникновение пробок и других непредвиденных ситуаций. То есть, необходимо иметь упреждающую систему.
- Некоторые компании практикуют подписание разовых бизнес-договоров, вместо составления грамотных соглашений о долговременном сотрудничестве. Как результат таких договоров-однодневок — недоверие, следствием которого является поштучный пересчет товаров при сдаче-приеме. Такая процедура отнимает значительный кусок времени. А между прочим, достаточно проводить выборочную проверку всего 10% товара. Как результат — потери времени и денег.
Общей задачей логистов в этом плане является повышение уровня взаимного доверия между грузоперевозчиком и грузополучателем.
