Малые коммерческие грузоперевозки в России, не так давно прочно ассоциировались с автомобилем Газель. И машины другого производства встречались довольно редко. Но такой сегмент рыночных услуг достаточно успешно развивается во всём мире и, особенно, в южной Азии. И, к примеру, корейская компания Hyundai достаточно успешно производит небольшие грузовики Hyundai Porter для коммерческого пользования. И поэтому их появление изначально было обреченно на успех.
Hyundai Porter впервые пришёл в Россию в 2005 году, хотя первые экземпляры были замечены предприимчивыми россиянами ещё в далёком 2000-м. Довольно юркий и симпатичный автомобиль моментально приковал к себе внимание перевозчиков, и сразу же стали проводится различные тесты-сравнения с Российской Газелью. На тестах было обнаружена масса положительных качеств, и он прочно занял своё место в нише вместе с Газелью и «пикапами» на легковых платформах.
Преимущества Hyundai Porter
Этот автомобиль является типичным грузовиком азиатского формата. И в появление такого класса грузовиков в принципе было невозможным нигде, кроме Азиатских стран. В Америке нет нехватки места на улицах, а Европа не нуждается в увеличении автопарка такими небольшими грузовичками для перевозки небольших партий грузов.
Как никогда лучшим вариантом были Корея, Япония и Сингапур. Высокие требования к манёвренности в тесноватых улочках и достаточно хорошая, при таких размерах, манёвренность — вот главные требования для выживания на рынке азиатских грузоперевозок. А их Porter в полном объёме унаследовал от своих прародителей.
Какие преимущества вы получаете при использовании Портера для грузоперевозок?
Этот грузовик имеет хорошую манёвренность. Многие автомобильные обозреватели сходятся на том, что Портер и Газель имеют одинаковые габариты, но эти утверждения можно считать правдой лишь с большой натяжкой. На самом деле корейский автомобиль имеет несколько версий кузова и лишь некоторые из этих видов по своим габаритам немного приближены к размерам Газели.
Сверим параметры
Рабочий кузов Газели равен – 3 метрам, у Портера это – 2,8 метра. По ширине расхождение такое: 1,95 метра Газели против – 1,95 ширины кузова Портера. Разница в принципе незначительная и на широких просторах Российских дорого будет практически незаметной.
Но в условиях больших мегаполисов Портер будет выгоднее Газели. Он сможет проехать там, где Газель будет вынуждена простоять в пробке, и развернётся на довольно небольших участках, на которых водителям Газели потребуется дополнительное маневрирование. Здесь идёт разговор о 25-30 жизненно важных сантиметрах, которых порой очень не хватает отечественным грузовикам.
Грузоподъёмность
По грузоподъёмности корейский «трудяга» немного уступает Газели. Заходя с одной стороны, может показаться то, что корейские 1100 кг против Российских 1500 кг, это очень мало. Но если правильно рассудить, то порой даже такой грузоподъёмности бывает не нужно. Портер – в своём роде король малогабаритных перевозок. Давайте представим такой момент – вы поставщик небольших объёмов продукции, например, вы поставляете скоропортящиеся продукты в ресторан. Общий вес загрузки может не превышать и тонны и это вместе с весом упаковки.
На каком автомобиле лучше отправить груз? Можно воспользоваться Газелью, но тогда существует большая вероятность, что она встанет в пробке. А какова вероятность попадания в пробку Портера? В принципе тоже не маленькая, но как показывает статистика, такие небольшие грузовички совершают рейсы быстрее. В таком случае вы не только экономите драгоценное время, но и гарантируете заказчикам своевременную доставку груза.
Портер можно заказывать и для доставки груза за пределы города. Этот кореец имеет хорошие скоростные качества, достойную проходимость по грунтовым дорогам и при этом свойственную для азиатских автомобилей экономичность. Можно смело говорить, что в грузоперевозках наметились свои стандарты, и корейский Портер уже стал именем нарицательным.
