Это самосвал азиатского производства с возможностью трехсторонней разгрузки кузова. Особенная конструкция кузова позволяет производить разгрузку без выполнения лишних маневров. Эта особенность актуальна при использовании таких грузовиков на строительстве.
Возможность разгрузки назад и в стороны реализована очень просто. Кузов поднимается одним центральным гидроцилиндром вверх (как и в остальных самосвалах), а вот вверху находится поворотный шарнир с фиксаторами, которые и определяют направление разгрузки.
Кабина
Кабина оборудована хорошо. Здесь все устроено для обеспечения надлежащего уровня комфорта водителя: наглядный щиток приборов, панель с множеством переключателей и тумблеров. Для улучшения обзорности, предусмотрена установка нескольких зеркал. К дополнительным средствам комфорта относится магнитола, кондиционер, пневмосидение с огромным количеством регулировок, адаптивная рулевая колонка. В средней части кабины есть лотки для стаканов, бутылок и прочих мелких вещей.
В задней части кабины спряталась удобная спальная полка. Здесь все тоже сделано для комфорта.
Сама кабина покрывается слоем звуко- и теплоизоляции, причем как внутри, так и снаружи. Под передней частью кабины находится защитный кожух отсека двигателя.
Двигатель
Автомобиль оснащается турбодизельным мотором на 340 л.с. и 6 цлиндров. Нормы экологичности соответствуют требованиям Евро-3. Синхронизированная коробка передач имеет 9(!!) передач для движения вперед и 1 — назад. Мосты были разработаны хорошо известной в мире фирмой DANA. Водитель, не выходя из кабины, может активировать межколесную или межосевую блокировки.
Грузоподъемность автомобиля была рассчитана на основе допустимой осевой нагрузки на дорогах России. При перевозке вне асфальтных дорог допускается увеличение грузовместимости.
Автомобиль оснащается ABS, что позитивно сказывается на безопасности движения по скользким дорогам.
Спереди, в районе бампера имеются петли для буксировки, а сзади установлен прицепной механизм.
Инструменты прячутся под сиденьем пассажира. Также, еще один ящик для инструментов находится слева под кузовом.
Автомобили Dongfeng были разработаны с участием инженеров Nissan, что гарантирует высокие показатели их работы.
