Между почтовыми службами Россия и Китая достигнута договоренность о сортировке почтовых отправлений по индексу. Целью этой меры является разделение потока корреспонденции из Поднебесной в Россию на несколько территориальных зон, что позволит сократить время таможенной обработки, упростит отслеживание почтовых отправлений и процесс ее доставки получателю. Более того, эта мера позволит снять часть нагрузки с центрального московского узла, а это позволить увеличить скорость обработки входящей корреспонденции из США и европейских стран.
Вероятно, для многих будет новостью тот факт, что до сегодняшнего дня, вся масса международных почтовых отправлений из Китая, вне зависимости от конечного пункта назначения, проходит через московскую почтовую службу. Не удивительно, что это вызывает определенные трудности на почтовых отделениях столицы, особенно в форс-мажорных ситуациях, которые не редки в наше время. Не последнюю роль играет и то обстоятельство, что многие отправления в данной ситуации проходят огромные расстояния от Пекина до Москвы, а потом из Москвы через всю страну едет, например, в Иркутск. Помимо этого, эта ситуация вызывает определенные сложности в отслеживании посылок
В новой схеме предполагается следующее разграничение корреспонденции: отправления, предназначенные для жителей европейской части России будут прибывать на сортировочный пункт Пулково в Санкт-Петербурге, а для таких регионов как Урал, ДВ и Сибирь – на распределительный пункт в г.Новосибирске. Введение нового принципа сортировки почтовых отправлений, сделает почту Китая более удобной для российского потребителя.
Переход на эту схему предполагается в текущем году. Пока, по данным китайских почтовиков, вместимость авиарейсов на новые пункты сортировки слишком мала и не позволяет наладить регулярный почтовый обмен. Как следствие, большая часть отправлений россиян уходит на Москву.
В целях снижения загрузки аэропорта Шереметьево, который принимает также и американскую, и европейскую корреспонденцию, Почта России обратилась к представителям China Post с предложением направлять грузовые борта с корреспонденцией в аэропорт Домодедово. Однако данное предложение не встретило понимания у китайской стороны. Обоснованием своего отказа китайские почтовики обозначили тот факт, что прекращение грузовых отправок в Шереметьево повлечет за собой большие проблемы и вызовет сумятицу в почтовых пунктах Китая. В заявлении китайской стороны прозвучал и такой довод, что в виду того, что объемы корреспонденции из Китая в Россию значительно превосходят имеющиеся возможности, они вынуждены использовать их с максимальной загрузкой. Именно это обстоятельство вынуждает китайскую почту использовать и грузовые, и пассажирские рейсы в оба аэропорта.
Этот факт, скорее всего, имеет под собой достаточно конкретное обоснование. Как доказательство, можно привести тот факт, что огромная часть отправлений из Китая приходит в Москву не только прямыми рейсами, но и транзитными через страны Европы. Более того, буквально на днях Москва приняла грузовой борт из Китая, на борту которого находились посылки, принятые к отправлению еще в ноябре.
